19号上午的日程是参观恩施市的两个企业，山泰，一个制造大型水利工件和汽车配件的，希之缘，一个生产玉米爽的。Boss们对自己的企业都很乐观，但前者抱怨马上进驻的工业园区没有路可以开进他们的大型设备，后者抱怨Gov.不出面推广地方品牌。后来博士同学说，这两个企业啊，熬不长。
下午去了大渡船街道小村小学，一个村级教学点，只有一到四年级。在那里，跟孩子们聊天，玩游戏，照相，带去了一些体育用品和印着“武汉大学”的本子。
20号去上午去了恩施州统计局和建委，拿了一些资料。下午在风雨桥和舞阳坝做了一个问卷调查。晚上整理资料，所有的资料在我这里汇总，OMG，总共十多个G的东西，调查问卷、访谈记录、日志、前期材料、地理数据、统计年鉴、照片、DV、录音……搞到3点。
21号，回家啦！
他们坐的是跟从武汉来的时候同一辆车，车牌很牛X的那个“鄂Q08888”，（恩施的好车牌全是恩运集团的~）只是……来的时候还是完好的，回的时候前挡风玻璃已经被撞烂了，恐怖啊……我坐的是一辆破旧拥挤Transit，不过幸亏我坐的是这个^_^
先介绍一下背景知识，“两路”——宜万铁路、沪蓉西公路，是在建的经过恩施州的铁路和高速公路，基本沿用318国道的路线建设。沪蓉西公路将在2008年竣工通车，宜万铁路将在2010年竣工通车，它们的建成将极大的改变恩施州的交通状况。318国道，从上海到拉萨，《中国国家地理》曾经把它评为中国人的景观大道，我的书架上还有这一本专辑，因为G318穿过宜昌。
G318沿途的风景确实没有话说，包括在恩施州境内的这一段，坐在车上，颠簸之中透过抖动着的车窗外面满是烟云缭绕下的翠绿繁密的森林，宛若仙境，不时露出黄褐色的岩体，就俨然一陆上三峡了。不过，在这风景如画的路段，路况就……三分之二以上的路面已经没有水泥或者柏油了，只剩下沙石，加上这段时间连日的雨水，车子就跟游泳一般。
在建始县的一段，原来的G318被沪蓉西的高架桥墩挡住，于是修了一段临时道路，而临时道路上面又被宜万的高架桥上一个大吊车掉下来砸坏了，于是只好在旁边的苞谷地里开辟一条便道，而便道被雨水冲刷只能小车单行……所以我的Transit等了一会儿还是艰难的过去了，而他们的大车只能绕到209国道。
0830，8888出发；0910，Transit出发。1700，8888还在恩施巴东县的野三关，Transit已经到了宜昌点军。2000，我在家里休息时，他们刚到宜昌。22号的0200，我在熟睡，他们的8888到武汉……