我们的时代是童话一般的时代。

——安徒生，《树精》，1867年参观巴黎万国博览会时创作

在世博会的时候，Alex 嚷着一定要去丹麦馆。丹麦馆最出名的当属小美人鱼，这座雕塑家 Edvard Eriksen 在1913年创作的作品第一次离开哥本哈根，来到上海。在小美人鱼原来的位置，长堤公园，则放置着艾未未的作品“美人鱼交换”。艾未未用一台安装在丹麦馆的监控摄像头把小美人鱼和她周围的实时影像传输到长堤公园的 LED 屏幕以及这个网站上。<纽约客>的一篇报道上讲，最初丹麦人觉得这个超大号的监控摄像装置并太不美好，而艾未未回答说，That’s our real life, everybody is under some kind of surveillance camera. It’s not beautiful.

丹麦馆的建筑环绕放置小美人鱼的水面而建，沿着螺旋形的坡道可以步行甚至骑自行车，从地面盘旋两圈来当屋顶，然后再盘旋而下。有蓝色的特殊材料铺设的自行车专用车道，还有既可以锁车又可以坐人的长凳。这是现代丹麦城市的缩影，鼓励步行和骑车，排斥驾驶汽车出行。

而在曾被称为自行车王国的中国，似乎很多城市已经鲜有骑车出行的市民。Katie Melua 有首歌唱到，There are nine million bicycles in Beijing，不知道北京现在还有没有900万辆自行车。杭州有一点让我十分喜欢，就是这座城市对自行车非常友好。这里有非常发达的公共自行车租用系统，免费、网点多、随借随还；这里的非机动车道畅通、完整，有独立的交通信号灯，也从不会被划为停车带、公交车专用道或者别的什么用途。唯一的不足是有很多不讲交通安全的小电动车横冲直撞，十分吓人。相比之下，武汉虽然也有公共自行车系统，但是租用麻烦（至少我身边没有人租过），非机动车道也不畅通（比如武大门口的珞狮北路，当然，这条路的机动车道和人行道也从没畅通过）。

为了走绿色通道进丹麦馆，我和 Alex 先迂回到了欧登塞案例馆，这一迂回不仅把我们带到了最有意思的最佳城市实践区，还积攒了巨额的人品，具体情况就不细说了，先看一段欧登塞的短片，<旋转的车轮>：

欧登塞，丹麦第三大城市，安徒生的故乡，自行车之都。这里的人想了很多方法来推广和鼓励自行车，比如鼓励学生骑车上学，组织老年人骑车娱乐，为移民提供自行车培训。在拥挤的市中心有这样的自行车存放架：

一般男性觉得带篮子的自行车缺乏男子气概，为了鼓励他们骑车购物，Copenhagen Parts 公司将手把篮子改造的具有阳刚气息：

最近在国内，永久推出了全新子品牌永久C，看上去也挺诱人的哈~

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1.今年的武大总是不缺乏新闻，从争议颇多的和服门，到惊心动魄的枪击门，从哭笑不得的空调门，到流传许久的贪腐门，武大总有各种各样的理由登上媒体的显著位置。是的，这里有美丽的校园，可敬的学者，可爱的同学，而我们怀念是却是自己根本没有经历过的刘道玉时代，对昔日辉煌的念念不舍往往来自于对现状的不满。

华中大校长李培根在2009届毕业典礼上的一句话，让许多人唏嘘不已。

你在校期间，学校有很多不尽如人意的地方，很多事情令你不快甚至愤怒，但那只是培根的不力，却不是母校的丑陋。

2.九月底的广州还是炎炎夏日。刚出火车站，身边的人们就在谈论“我这边新进了一批法国香水”“我们库存的黑色包包还剩多少”。见到了今年刚毕业，在网易互动工作的马俊学长，他走路和吃饭的速度让我吓了一跳。见到了明年才毕业，在南方报业实习的袁喆童鞋，她崴了脚还大老远去番禺采访，下班后又来陪我逛街。不知道是这座城市给了他们速度和坚韧，还是只有高效和坚强的人才能生活在这里。

不过，这里的司机总是很温柔，永远不跟行人抢速度。

3.十月初的杭州已经有些凉意。我提醒自己在杭州一定要“一站二看三通过”，这里满街是宾利悍马法拉利路虎宝马奔驰在狂飙。和谐的是，这里有发达的公交系统，而且是一个非常 bike friendly 的城市。即将在这个城市生活的五年，我很期待。

离开珞珈山跟东湖，还有老和山跟西湖，我想应该不会太陌生。

4.不用再和李永乐一起研究二次型，不用再和范猛一起纠结长难句，不用再和任汝芬一起看政治大纲这本笑话书，不用再和高鸿业一起批判西方经济学。不过 Microeconomic Theory, Macroeconomic Theory, Econometric Analysis, Eviews, SPSS, LaTex 以及各种 papers 已经提前进入了日程表。

面试中用的 Motion Chart 再次吸引了眼球，在此感谢 TED 大会和 Rosling 教授。